SURU Scrambler

Der SURU Scrambler ist eine einzigartige Elektrisches Moped Innovation eines Elektro-Motorradherstellers aus Kanada. Das Unternehmen ist eine Tochtergesellschaft einer der ersten Pioniere im Bereich Elektro-Motorräder seit 2011, Amarok Racing, ein Unternehmen, das das weltweit erste vollständige Monocoque-Elektro-Superbike, den Amarok P1, entwickelt hat.

[caption id="attachment_3232" align="aligncenter" width="350"] Amarok P1 Elektro-Superbike[/caption]

Die SURU-Roller werden zu 100% in Kanada hergestellt, und 60% der Materialien stammen nachhaltig aus Kanada.

Der Name SURU basiert auf den Initialen der Namen der Kinder des Unternehmensgründers Michael Uhlarik, einem international ausgezeichneten Motorraddesigner, der Industriedesign in Toronto, Frankreich und am renommierten Royal College of Art in London studiert hat.

Der Scrambler ist der erste Elektroroller der Marke SURU. Es ist eine elektrische Mobilitätslösung, die praktisch ihre eigene Kategorie erfindet. Es ist ein Fahrrad-Moped-Hybrid, der Teile sowohl von einem Motorrad als auch von einem Fahrrad vereint. Der Moped bietet Fahrradpedale und große Motorradräder, Federung und Bremsen.

„SURU kombiniert die lässige Benutzerfreundlichkeit eines Fahrrads mit dem schweißfreien Nervenkitzel eines Motorrads. Viele Menschen sind von Motorrädern fasziniert und lieben das Aussehen von Cafe Racern und Custom Culture, aber der Einstieg in die Motorradwelt kann einschüchternd und teuer sein. SURU ist der ideale Einstieg ohne Schmerzen."

Der Roller wird von einem 250-, 500- oder 500 Watt-Radnabenelektromotor angetrieben und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 32 km/h.

Der Roller verfügt über einen abnehmbaren Lithium-Akku von Sony mit einer Reichweite von 70 km. Die Ladezeit des Akkus beträgt 210 Minuten. Der Akku ist abschließbar, um Diebstahl zu verhindern.

Der Roller ist langlebig und robust. Die Räder sind 3-mal stärker als herkömmliche Moped-Räder und sind für 100 km/h ausgelegt. Alle Elektronikkomponenten sind in den Monocoque-Rahmen integriert, um Vandalismus unmöglich zu machen. Der 1600-Lumen-Scheinwerfer ist eingebaut und nicht aufgeschraubt. Das Design wurde für die öffentliche Roller-Sharing-Nutzung vorbereitet.

Der Roller kann in rauen Umgebungen wie Wüsten, feuchten Gebieten, im Gelände und bei extremer Kälte (Schnee) eingesetzt werden.

Der Roller ist mit einer Motorrad-Trommelbremse mit 110 mm (Vorderrad) ausgestattet. Der Vorteil der Bremse ist, dass sie keine Luftverschmutzung verursacht.

Weniger Luftverschmutzung als die meisten Elektroroller

Luftverschmutzung durch Scheibenbremsen ist für Menschen giftiger als Abgase, und bis zu 20% der Luftverschmutzung eines Standardfahrzeugs wird durch Scheibenbremsen verursacht. Während der SURU Scrambler eine Hinterrad-Scheibenbremse verwendet, verursacht die Vorderbremse keine Luftverschmutzung. Wenn der Elektromotor im Hinterrad so konfiguriert würde, dass er Bremskraft liefert (Rekuperationsbremsung), könnte es möglich sein, auf die Hinterrad-Scheibenbremse zu verzichten und die giftigste Art der Luftverschmutzung zu verhindern.

Der Roller kann mit Transporttaschen für Fracht- und Lieferzwecke ausgestattet werden. Der Roller kann an spezifische Geschäftsanforderungen angepasst werden.

Individuelle Farben

Der Roller kann mit einem individuellen Design personalisiert werden.

Senden Sie uns eine Farbprobe, einen Farbcode oder ein Foto eines Designs, das Sie lieben, und wir werden einen SURU-Rahmen in passender Optik fertigen.

Der Roller kann online bestellt werden und wird weltweit verschickt.