🌍 Elektrifizierung Afrikas: Eine stille Revolution
3. Dezember 2023 von Motorrad-JournalistEine stille Elektrifizierungsrevolution findet auf dem afrikanischen Kontinent statt.
Dr. Remeredzai Joseph Kuhudzai, Gründer von Electric Drive Africa (EDA), einer panafrikanischen Plattform zur Förderung der Einführung von Elektrofahrzeugen auf dem Kontinent, schreibt im Blog Clean Technica:
(2023) Es findet eine stille Revolution in Afrika statt Der afrikanische Kontinent beherbergt mehr als 50 Länder und mehr als 1,3 Milliarden Menschen. Auf dem Kontinent geschehen viele aufregende Dinge. Quelle: cleantechnica.com
Eine stille Revolution scheint in vielen afrikanischen Ländern stattzufinden, die ich kürzlich besucht habe. In etwa 5 Jahren glaube ich, werden die Zahlen der Elektrofahrzeuge - von Zwei- über Dreirädern bis hin zu größeren Fahrzeugen in Afrika - viele Menschen überraschen.
Die Nutzung von Elektrorollern und -motorrädern nimmt in Afrika zu und markiert eine stille Revolution im Transportsektor des Kontinents. Dieser Übergang wird durch verschiedene Faktoren vorangetrieben, darunter die Notwendigkeit, Umweltverschmutzung zu reduzieren, und die niedrigeren Betriebskosten von Elektro-Zweirädern im Vergleich zu ihren benzinbetriebenen Gegenstücken.
In vielen Städten des subsaharischen Afrikas werden Elektro-Zweiräder zunehmend beliebter, insbesondere bei Motorradtaxis. Die hohe Anzahl von Motorradtaxis in Städten wie Cotonou in Benin und Harare in Simbabwe hat zu einer wachsenden Nachfrage nach Elektro-Zweirädern geführt. Diese Fahrer sind von den niedrigeren Wartungskosten und den Umweltvorteilen der Elektrofahrzeuge angezogen.
Mehrere Startups und Unternehmen führen die elektrische Zweirad-Revolution in Afrika an. Beispielsweise strebt Spiro, früher bekannt als M-Auto, ein Startup aus Benin, danach, kraftstoffverschlingende Motorräder und Roller von den Straßen zu verbannen, indem sie gegen elektrische Zweiräder eingetauscht werden. Das Unternehmen erweitert seine Aktivitäten in Länder wie Kenia und Uganda mit Plänen, eine große Flotte von Elektrofahrzeugen zu deployen. Zusätzlich spielen lokale Unternehmer und Firmen eine Schlüsselrolle bei der Förderung der Elektrozweirad-Adoption. Ein Beispiel ist das nigerianische Unternehmen Savenhart Technology (Siltech), das elektrische Zwei- und Dreiräder mit Batterien und Motoren aus Asien und Europa zusammenbaut. Das Unternehmen arbeitet zudem mit Startups zusammen, um E-Roller auf Abonnementplattformen für Motorrad-Taxis und Lieferfahrer zu deployen.
Ein weiterer bedeutender Akteur ist das schwedisch-kenianische Startup Roam (ehemals Opibus), das alte Fahrzeuge auf Elektromotoren umrüstet und die größte Elektro-Motorrad-Montagefabrik Ostafrikas eröffnet hat. Ampersand ist ein weiteres bemerkenswertes Startup mit einer Flotte von rund 1 000 Rädern und einem kleinen Netzwerk von Batteriewechselstationen in Kenia und Ruanda. Darüber hinaus tragen Shift EV in Ägypten, BasiGo in Kenia und One Electric 🇮🇳 India, das ein Joint Venture mit einem kenianischen Fahrzeughersteller gegründet hat, zur Elektrozweirad-Revolution in Afrika bei.
Hilfe aus 🇸🇪 Schweden
Die schwedische Elektro-Moped-Marke CAKE startete eine Anti-Wilderei-Edition ihres elektrischen Dirt Bikes als Teil eines Wohltätigkeitsprojekts, das eines dieser Elektro-Motorräder inklusive einer solarbetriebenen Ladestation an das Southern African Wildlife College in 🇿🇦 Südafrika spendet.
Im Februar 2023 absolvierte eine Schwedin namens Sinje Gottwald die erste unbegleitete Reise über den afrikanischen Kontinent auf einem Elektro-Motorrad, der CAKE Anti-Wilderei-Edition.
In den Jahren 2021-2022 starteten Thomas Jakel, ein serieller und sozialer Unternehmer und Coach aus 🇩🇪 Deutschland, und sein Partner Dulcie Mativo, Mitbegründer des Projekts AfricaX.org, ein episches Abenteuer durch den afrikanischen Kontinent auf einem Elektro-Motorrad, um über 100 Unternehmer, Innovatoren und Visionäre in Afrika zu interviewen.
Das Paar veröffentlichte ein Buch mit dem Titel AfricaX - Plugged In
, das die Herausforderungen und die Menschen, denen sie auf ihrer Reise begegneten, detailliert beschreibt.
Der folgende Dokumentarfilm von Deutsche Welle nimmt Sie mit auf eine Reise von Berlin nach Marokko, durch Mauretanien, Senegal, Gambia, Guinea-Bissau, Guinea, Sierra Leone, Liberia, Côte d'Ivoire, Ghana, Togo, Benin und Nigeria, Kamerun, Gabun, Kongo und die DR Kongo, Angola und Namibia nach Südafrika.